许多人可能觉得，沙漠荒凉无比、环境恶劣，就算是普通的生存也非常不容易，更何况是在沙漠中建造工程呢？但我国做到了。
塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，而我国就在其间建造了一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。
它是现在世界上在活动沙漠中建筑的最长的公路，也是我国最美的沙漠公路，很受自驾爱好者的青睐。
塔里木沙漠的建筑无异于在“死亡之海”上架起了一座桥梁，其困难程度可想而知。
我国先后动用了17个科研单位、180多名专家和技术人员，还有很多施工工人，才霸占了这一世界级难题。
然而这条公路有一大半都要经过活动沙漠带，稍不当心就会被黄沙吞噬，因而没有人员维护是万万不能的。
塔里木沙漠公路全长522公里，在两旁种植了大片绿苗。
这儿每隔4公里就设置了一口水井，全程有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。也就是说在这样恶劣的沙漠环境下，仍有108对“特别”的夫妻在默默看护水井，照顾好马路的每一处角落。
这些看守者们每天都要重复着单调乏味的生活，他们要照管好所在的护水站，一起步行走遍所辖的数公里路途，照料路旁软弱的植被，确认滴灌管线的无缺；更要抵抗高温差、强日照、重枯燥等极端的生存条件，与活动的风沙作战，在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的孤寂，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持护卫这条绿色通道。
现在这条最美的沙漠公路已经成为很多自驾游爱好者的旅行天堂，这不只是要感谢我国很多科研人员的研讨与创造，更要感谢一直在背面默默劳动、默默看护的施工人员与路途看护者们，是他们克服了常人不可思议的危险，才有了现在的“绿色长城”。